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      根據(jù)“十個(gè)工作日一調(diào)整”的原則，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今日24時(shí)開啟。近期受國際原油價(jià)格持續(xù)走低、原油供應(yīng)過剩、中東局勢緊張等因素影響，多家資訊機(jī)構(gòu)預(yù)測，本輪國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)或成定局。

　　本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，盡管近期歐佩克會議決定延長減產(chǎn)協(xié)議，美國原油庫存連續(xù)下降，但由于美國頁巖油鉆井量持續(xù)增加，卡塔爾斷交危機(jī)對減產(chǎn)行動產(chǎn)生威脅，市場對歐佩克減產(chǎn)有效性、美元原油庫存以及成品油需求仍存有較大質(zhì)疑，國際油價(jià)一路猛跌，WTI和布倫特先后跌破50美元關(guān)口。

　　受此影響，截至本輪計(jì)價(jià)周期第9個(gè)工作日，中宇資訊測算的原油變化率為-2.91%，預(yù)計(jì)成品油零限價(jià)下調(diào)120元/噸；金聯(lián)創(chuàng)測算的原油變化率為-3%，對應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)130元/噸左右。

　　如果本輪油價(jià)下調(diào)成行，則是年內(nèi)第5次下調(diào)。截至目前，今年以來，我國成品油零售價(jià)格已經(jīng)歷10次調(diào)價(jià)窗口，其中4次上調(diào)，4次下調(diào)，2次因幅度不足50元/噸而擱淺。截至上輪調(diào)價(jià)，2017年汽油零售價(jià)格累計(jì)下調(diào)175元/噸，柴油零售價(jià)格累計(jì)下調(diào)165元/噸。

　　對于國內(nèi)成品油市場，從5月份開始，兩桶油加油站的汽柴油零售價(jià)格戰(zhàn)就悄然打響，優(yōu)惠幅度空前，多數(shù)在每升1元至1.5元。其中，山東、河南、浙江、廣東等地區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)力度較大。民營、社會加油站被迫跟進(jìn)，引發(fā)市場份額之爭。

　　對此，中國石油大學(xué)教授董秀成表示，本輪降價(jià)其實(shí)是為了消化庫存進(jìn)行的價(jià)格戰(zhàn)，屬于正常市場競爭。中石油中石化主要目的是通過此次價(jià)格戰(zhàn)增加市場份額、消耗內(nèi)存。

　　由于此輪成品油零售價(jià)格下調(diào)幾成定局，私家車用車成本將小幅下降，考慮到兩桶油價(jià)格戰(zhàn)短期內(nèi)不會停息，社會用油成本下降幅度較大。

　　對于油價(jià)后期走勢，中宇資訊分析師許磊表示，由于國際原油上行動力受限，美國原油產(chǎn)量繼續(xù)增長，歐佩克減產(chǎn)不確定性風(fēng)險(xiǎn)增加，國際原油暴跌以及供應(yīng)過剩的疑慮仍難以消除，下輪成品油價(jià)格下調(diào)幅度初步預(yù)測在140元/噸，有望迎來兩連跌。

來源：人民網(wǎng)