油價(jià)在經(jīng)歷了兩年半的低迷之后,可能出現(xiàn)驚天逆轉(zhuǎn)。有專家聲稱,全球經(jīng)濟(jì)可能會(huì)在未來(lái)幾年出現(xiàn)嚴(yán)重的石油短缺。這將意味著原油、汽油、運(yùn)輸、塑料甚至食品價(jià)格的大幅上漲。
而沙特國(guó)家石油公司及其波斯灣地區(qū)的OPEC合作伙伴將重新奪回全球石油生產(chǎn)商的霸權(quán)??傊投倘睂_擊全球經(jīng)濟(jì),而這完全是由投資者所制造的。
末日預(yù)言再現(xiàn)!華爾街將主導(dǎo)石油危機(jī)
這還可能意味著,沙特阿拉伯國(guó)家石油公司及其波斯灣合作伙伴將向全球最具實(shí)力的石油生產(chǎn)國(guó)轉(zhuǎn)移??偟膩?lái)說(shuō),石油短缺的黎明可能會(huì)讓世界經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊,而這完全是由投資者制造的。
投資者活動(dòng)可能造成石油危機(jī)
OPEC與頁(yè)巖油生產(chǎn)商、荷蘭皇家殼牌、雪佛龍(106.11, 0.99, 0.94%)和英國(guó)石油(34.99, 0.15,0.43%)公司都心知肚明,比起三年前石油價(jià)格超過(guò)每桶100美元,現(xiàn)在石油行業(yè)并沒(méi)有那么好賺錢(qián)。
如今,油價(jià)在每桶50美元左右。對(duì)于這些國(guó)際石油公司來(lái)說(shuō),謹(jǐn)慎的做法是削減成本,并等待油價(jià)見(jiàn)底。他們通過(guò)削減勘探和開(kāi)發(fā)新的石油項(xiàng)目來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),這些項(xiàng)目的資本密集度非常高。
這些國(guó)際石油公司在近兩年來(lái)一直致力于削減成本,現(xiàn)在他們正受到一些對(duì)沖基金和其他機(jī)構(gòu)投資者的壓力,繼續(xù)將這些成本保持在較低水平。
然而,對(duì)沖基金和其他機(jī)構(gòu)投資者對(duì)這些國(guó)際石油公司的要求,對(duì)他們和長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)都是非常危險(xiǎn)的。
國(guó)際能源機(jī)構(gòu)的執(zhí)行主任Birol最近警告說(shuō),能源行業(yè)的全球投資仍在下降。全球能源行業(yè)去年的支出比去年減少了12%,這是一個(gè)很大的下降。
Birol說(shuō),從能源消費(fèi)國(guó)的角度來(lái)看,“要避免到2020年的主要供應(yīng)中斷問(wèn)題,我們需要一個(gè)奇跡。沙特阿拉伯石油部長(zhǎng)法利赫在2017年的美國(guó)劍橋能源研究協(xié)會(huì)會(huì)議上發(fā)表過(guò)類似的警告。
對(duì)石油峰值需求的誤導(dǎo)性預(yù)測(cè)以及停滯的石油資源開(kāi)采可能會(huì)阻礙支撐必要的石油和天然氣供應(yīng)所需的數(shù)萬(wàn)億美元投資。如果這些警告成真,沙特阿拉伯這樣的國(guó)家從中受益。
機(jī)構(gòu)投資者正在關(guān)注一家公司今天和明天的股價(jià)。他們最需要的是每季度的回報(bào)。對(duì)沖基金經(jīng)理們不關(guān)注長(zhǎng)期的前景,因?yàn)樗麄兇蛩阍谀菚r(shí)退出投資。
然而,石油業(yè)務(wù)本質(zhì)上涉及許多長(zhǎng)期項(xiàng)目。負(fù)責(zé)任的石油高管必須看到5年、10年、15年之后的行業(yè)前景才行。然而,石油業(yè)務(wù)本質(zhì)上涉及許多長(zhǎng)期項(xiàng)目。負(fù)責(zé)任的石油高管必須看到5年、10年、15年之后的行業(yè)前景才行。
當(dāng)石油公司的高管們迫于壓力保持低成本,以便在下季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上給投資者留下深刻印象時(shí),他們同時(shí)也被迫忽視了長(zhǎng)期投資,而這將確保公司和經(jīng)濟(jì)的健康。
對(duì)于那些認(rèn)為電動(dòng)汽車將彌補(bǔ)石油資源不足的人來(lái)說(shuō),要想讓一項(xiàng)未經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)盡快滿足這么大的經(jīng)濟(jì)需求實(shí)在有些操之過(guò)急了。
就連英國(guó)等聲稱要求采用電動(dòng)汽車的國(guó)家,也只是把這一計(jì)劃的時(shí)間跨度設(shè)定在了20年以后。沒(méi)有人知道什么時(shí)候電池技術(shù)能夠適應(yīng)在美國(guó)常見(jiàn)的長(zhǎng)途駕駛。
對(duì)于那些看好頁(yè)巖油的人來(lái)說(shuō),其開(kāi)采量和生產(chǎn)成本并沒(méi)有顯示出替代石油的能力。
對(duì)世界經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō),下注未來(lái)幾十年不需要更多石油,將是一場(chǎng)豪賭。目前,世界上的原油供應(yīng)過(guò)剩。中國(guó)和日本等國(guó)一直在囤積石油,而美國(guó)的石油庫(kù)存盡管最近出現(xiàn)了下降,但仍比5年平均水平高出25%。
然而,這種情況將會(huì)改變,因?yàn)槭托袠I(yè)的一切都將發(fā)生變化。在幾年后的某一時(shí)刻,世界將需要更多的石油生產(chǎn)。
如果埃克森、殼牌、雪佛龍、英國(guó)石油和其他公司沒(méi)有做好充足的準(zhǔn)備,那么石油產(chǎn)量可能就會(huì)出現(xiàn)不足。而到那時(shí)候,對(duì)沖基金的激進(jìn)主義可是無(wú)法用來(lái)經(jīng)營(yíng)石油業(yè)務(wù)的。
來(lái)源:匯通網(wǎng)